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我們經(jīng)常會(huì)接到客戶的咨詢電話,我需要升高幾米,載重幾噸的電梯,我們經(jīng)過(guò)與客戶的溝通了解到客戶是需要升高幾米,載重幾噸的升降貨梯,也就是客戶需要液壓升降平臺(tái),為什么我們不能將升降平臺(tái)稱作電梯了?它們兩種之間有什么區(qū)別了?今天東莞升降機(jī)廠家來(lái)為大家講解一下!
大家都認(rèn)為升降貨梯就是電梯,都是用來(lái)升降用的,沒(méi)有什么區(qū)別!其實(shí)這樣的想法是不太對(duì)的,電梯主要是用來(lái)載人的,而升降貨梯則不可載人只能載貨,載重量比電梯更大,雖然貨梯和電梯二者都是升降,但兩者之間較大的區(qū)別在于行程。
液壓升降機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是平穩(wěn),特別體現(xiàn)在升降的的初始端,但是好的液壓升降機(jī)也能達(dá)到十幾米,而電梯用的是類(lèi)似卷?yè)P(yáng)機(jī)的機(jī)構(gòu),可以達(dá)到幾十米甚至幾百米的升降工作,很好地彌補(bǔ)了這個(gè)弊病。但是電梯靠的是電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力其載重量不是特別的大,就起不了載重貨的作用。
而液壓升降機(jī),雖然有電動(dòng)機(jī),但是它的升降動(dòng)力源,靠的是液壓油本質(zhì)區(qū)別在于驅(qū)動(dòng),我們可以直觀的看出,液壓升降平臺(tái)雖然是用油缸液壓為動(dòng)力,沿著導(dǎo)軌運(yùn)行,但同時(shí)也有鋼絲繩或者鏈條進(jìn)行垂直上升或下降運(yùn)動(dòng),只能運(yùn)輸貨物;而電梯是有動(dòng)力房,由鋼絲繩同時(shí)沿著導(dǎo)軌垂直牽引上升下降,有封閉的箱體上下運(yùn)行同時(shí)載貨物與人。
升降貨梯是一種垂直運(yùn)載平臺(tái),成本低,施工簡(jiǎn)單,工廠生產(chǎn)定做后,基本上一天即可安裝完畢。通過(guò)驅(qū)動(dòng)原理,雙軌定位等獨(dú)特的工藝設(shè)計(jì),具有運(yùn)載量大、平穩(wěn)性好等特點(diǎn)。已被許多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),運(yùn)輸公司廣泛認(rèn)可,經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定,液壓升降平臺(tái)屬工具類(lèi),不需要審批報(bào)建。
而電梯,一般講的是人貨同載升降為主的,采用的是一種鋼絲繩卷?yè)P(yáng)提升的運(yùn)載設(shè)備,它的優(yōu)點(diǎn)是提升高度遠(yuǎn)大于液壓升降設(shè)備,但它成本高,耗電大,維護(hù)費(fèi)用大,同時(shí)存在嚴(yán)重的安全隱患,且需通過(guò)勞動(dòng)安檢局的審批,總投資在10-20萬(wàn)左右,電梯的成本過(guò)高,年審復(fù)雜,讓很多企業(yè)望而興嘆。液壓升降平臺(tái)造價(jià)成本低,載重量可根據(jù)客戶需求定做,貨物只需要運(yùn)輸?shù)?-6層左右,不需要太高,維護(hù)及成本相對(duì)便宜很多。
從外形上看,一般的升降貨梯的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,對(duì)于井道要求可有可無(wú),外圍箱體可根據(jù)客戶預(yù)算方案定制的運(yùn)輸平臺(tái),是很簡(jiǎn)單的一個(gè)升級(jí)平臺(tái)即可完成升降貨物動(dòng)作。
所以,液壓升降機(jī)和電梯是截然不同的,大家不要被它們誤導(dǎo)了。我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)升降設(shè)備時(shí)一定要想清楚自己的需求點(diǎn)在進(jìn)行定制購(gòu)買(mǎi)。
東莞升福液壓機(jī)械可根據(jù)客戶提供圖紙?jiān)O(shè)計(jì)配套方案,按客戶要求定制產(chǎn)品,專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)技術(shù),高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求,優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度深受廣大客戶的高度好評(píng)。我們熱烈歡迎各界同行及客戶蒞臨本公司參觀指導(dǎo)工作及洽談業(yè)務(wù)。本文由東莞升福液壓機(jī)械提供分享,感謝你的閱讀,如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處。
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